LA COMMANDERIE DU CLOS MONTMARTRE ET ANNE QUEMERE
La Commanderie du Clos Montmartre est tombée sous le charme de la navigatrice Anne Quéméré, double recordwoman de la traversée de l'Atlantique en solitaire. Pour l'accompagner dans son nouveau défi, la CCM va provisoirement se transformer en PC Course pendant 3 mois à partir du 29 octobre pour permettre aux visiteurs de Montmartre et aux enfants du XVIIIe arrdt de communiquer en direct avec la navigatrice, décidée cette fois à traverser le Pacifique en kite surf.
C'est la première fois qu'une navigatrice qu¹un marin va se lancer un tel défi : la traversée du Pacifique en Kite et en solitaire. Il lui faudra entre 70 et 90 jours pour effectuer les 7000 kilomètres qui l¹emmèneront à Tahiti, point d¹arrivée du Défi Adrien. En priant pour que les alizés soient de la partie et que le redoutable pot au noir lui soit clément. Rien que ça.
C¹est une nouvelle phase de l'aventure qui s'amorce. Anne Quéméré vient d'arriver à San Francisco, ville de départ du Défi Adrien. Une fois assurée que sa précieuse embarcation a bien vécu le voyage depuis sa Bretagne natale, Anne mettra à l'eau l'Oceankite face au prestigieux Corinthian Yacht Club. Dès lors, l¹heure sera aux entraînements intensifs en baie de San Francisco. Histoire de se familiariser avec un océan qu'Anne Quéméré ne connaît pas et qui deviendra pourtant son unique terrain de jeu pour les trois prochains mois. C'est autour du 26 octobre qu'on pourra voir voler l¹aile de l¹OceanKite sous le Golden Gate. D¹un point de vue météo, les conditions californiennes ressemblent fort à notre bon vieux climat breton : « C¹est plus ou moins le même régime qu¹en Bretagne. Anne partira très certainement sous un vent faible de secteurouest avant de s¹élancer dans du secteur Nord. » indique Jean-François Bonnin, de Meteostrategy.
Du vent, c'est tout ce que demande Anne Quéméré pour cette trans-Pacifique : « Il me faut au moins huit noeuds de vent pour faire décoller mon aile et la maintenir au zénith. Sans ce minima, je n'avance pas.» explique-t-elle.
Tout au long de la traversée, la Commanderie ouvrira ses portes aux visiteurs chaque mercredi, samedi et dimanche après midi, soit environ 13 semaines pendant lesquelles on pourra découvrir l'univers du défi grâce à une décoration sur mesure, un écran géant pointant la position d'Anne et...
Un téléphone Irridium (offert par la société Marine Sat) permettant une liaison en direct avec le bout du monde. Pour parfaire l'accueil, Christine, hôtesse passionnée de voile, informera les visiteurs de la progression de Anne et les boulangers de Montmartre soutenus par Coca Cola offriront des viennoiseries et des boissons aux enfants.
| 06-12-2008 | La galère ! |
 Je compterai désormais parmi les nombreux membres de l'Association "pas de pitié pour le Pot-au-noir", car non seulement je galère déjà depuis quelques jours au milieu d'un système météo à faire perdre son latin au meilleur des routeurs, mais pour couronner le tout ce samedi matin, il y a eu de la casse à bord. Le vent étant soudain passé de secteur SE 15 à 18 noeuds grâce à une cellule orageuse (encore une) passant dans mon sud, j'ai sauté sur l'occasion pour sortir l'une de mes ailes. Sachant qu'actuellement les milles ne se grappillent que petit à petit, je me suis activée sans attendre, ne sachant pas combien de temps durerait ce souffle inespéré. J'ai donc gonflé l'aile, puis je l'ai laissé courir sur l'eau afin de la faire décoller, et au moment où elle prenait son envol.... Le mousqueton que retenait l'aile à l'OceanKite a cassé net... L'aile s'est alors envolée en pleine fenêtre, et en pleine puissance, ce qui a arraché les bouts retenant la poulie de traction.... Bref, s'en est suivi un moment de cafouillage complet, avant que l'aile ne s'explose sur la surface de l'eau. Résultat des courses : une aile inutilisable, le système de retenue des lignes avant à réparer mais surtout le point d'ancrage de traction de l'aile hors de service dans l'état actuel des choses. Bref, le début du weekend s'avère encore plus sombre que la météo ne le laissait entendre, et j'avoue passer par des moments de découragement quand je regarde les dégâts. Mais bon, il va bien falloir m'armer de patience et d'outils pour remettre tout cela en place. Heureusement Marc Ginisty, l'architecte du bateau que j'ai contacté pour qu'il me guide de ses conseils, connaît parfaitement l'embarcation et sait par quel moyen accéder à certaines pièces moulées dans la structure et auxquelles il va falloir que j'accède. En tout cas, pour l'heure, l'ambiance n'est pas à la fête à bord de l'OceanKite, et la seule chose qui est à espérer maintenant, est que Mac Gyver m'inspire afin que je puisse reprendre ma route au plus vite. Je rêve d'en finir avec ce maudit Pot-au-noir et pourtant, lui ne semble pas vouloir me lâcher. |